Когда в 1996 году на конвейере АвтоВАЗа появилась Лада 2111, мало кто предполагал, что этот семейный универсал станет одним из самых популярных автомобилей в России 🇷🇺. Машина 11 быстро завоевала сердца автомобилистов благодаря своей практичности, надежности и доступной цене.
ВАЗ 2111 представляет собой пятидверный универсал, который стал логическим продолжением седана ВАЗ-2110. Этот автомобиль принадлежит к знаменитому «десятому семейству» и выпускался с 1998 по 2009 год, заняв особое место в истории отечественного автопрома.
- История создания и развития модели 📅
- Технические характеристики и модификации 🔧
- Двигатели и трансмиссия ⚙️
- Подвеска и ходовая часть 🛞
- Экстерьер и дизайн 🎨
- Интерьер и комфорт 🛋️
- Практичность и грузоподъемность 📦
- Эксплуатация и обслуживание 🔧
- Отзывы владельцев и репутация 👥
- Тюнинг и доработки 🔧
- Сравнение с конкурентами 🏁
- Рынок подержанных автомобилей 💰
- Запасные части и аксессуары 🔧
- Выводы и рекомендации 📝
- Часто задаваемые вопросы (FAQ) ❓
История создания и развития модели 📅
Лада 111 появилась как результат стремления АвтоВАЗа создать современный семейный автомобиль для российских дорог. Началом серийного производства 2111 ВАЗ стал август 1996 года, когда на главном конвейере завода стартовала сборка этого универсала.
Разработка машины 11 велась с учетом потребностей российских семей в практичном и вместительном автомобиле. Инженеры АвтоВАЗа взяли за основу платформу седана ВАЗ-2110 и адаптировали ее под кузов универсал, значительно увеличив багажное отделение и общую функциональность автомобиля.
Лада 2111 стала второй моделью в семействе после седана ВАЗ-2110, который начал выпускаться в 1995 году. Позднее, в 2002 году, к семейству присоединился хетчбэк ВАЗ-2112, завершив линейку «десятого семейства».
Производство ВАЗ 2111 продолжалось до 2009 года, когда модель была заменена на Лада Приора Универсал. За время выпуска автомобиль претерпел несколько модернизаций, касающихся двигателей, оснащения и внешнего вида.
Технические характеристики и модификации 🔧
Лада 111 выпускалась в нескольких модификациях, отличающихся типом двигателя и уровнем оснащения. Базовая версия ВАЗ 21110 комплектовалась 1,5-литровым 8-клапанным двигателем мощностью 56 кВт (76 л.с.) и крутящим моментом 118 Нм.
Более мощная модификация ВАЗ 21113 получила 1,5-литровый 16-клапанный двигатель с двухвальной головкой цилиндров, развивающий 69 кВт (94 л.с.) и 130 Нм крутящего момента. Эта версия обеспечивала машине 11 улучшенные динамические характеристики и более высокую максимальную скорость.
Позднее в линейке появились версии с 1,6-литровыми двигателями: ВАЗ 21114 с 8-клапанным мотором мощностью 82 л.с. и ВАЗ 21124 с 16-клапанным агрегатом на 89 л.с.. Именно 16-клапанная версия Лады 2111 могла развивать скорость до 185 км/ч.
Основные технические параметры
Лада 111 имеет следующие габаритные размеры: длина составляет 4285 мм, ширина – 1680 мм, высота – 1480 мм при колесной базе 2492 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1055 кг, а максимальная грузоподъемность достигает 500 кг.
Объем багажного отделения ВАЗ 2111 в стандартной конфигурации составляет 430 литров, но при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1420 литров. Это делает машину 11 исключительно практичной для перевозки крупногабаритных грузов и семейных поездок.
Топливный бак Лады 2111 имеет емкость 43 литра, что обеспечивает достаточный запас хода для дальних поездок. Расход топлива варьируется в зависимости от модификации: в городском цикле составляет 8,8-10,1 л/100 км, за городом – 5,1-5,5 л/100 км.
Двигатели и трансмиссия ⚙️
2111 ВАЗ комплектовался исключительно бензиновыми двигателями с распределенным впрыском топлива. Все моторы работали в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивало машине 11 хорошую динамику и экономичность.
Базовый двигатель ВАЗ-21110 объемом 1,5 литра развивал мощность 76 л.с. при 5400 об/мин и крутящий момент 118 Нм при 3000 об/мин. Время разгона до 100 км/ч составляло 14 секунд, а максимальная скорость достигала 170 км/ч.
16-клапанная версия ВАЗ-21113 того же объема была значительно мощнее – 94 л.с. при 5600 об/мин и 130 Нм при 3600 об/мин. Это позволило Ладе 111 разгоняться до 100 км/ч за 12,5 секунды и развивать максимальную скорость 175 км/ч.
Наиболее популярной стала модификация с двигателем ВАЗ-21114 объемом 1,6 литра и мощностью 82 л.с.. Этот мотор обеспечивал оптимальный баланс мощности и экономичности, что сделало данную версию ВАЗ 2111 наиболее востребованной среди покупателей.
Особенности системы питания и зажигания
Все двигатели Лады 2111 оснащались системой распределенного впрыска топлива, что обеспечивало лучшую экономичность и экологичность по сравнению с карбюраторными аналогами. Система зажигания – электронная, с индивидуальными катушками для каждого цилиндра в 16-клапанных версиях.
Машина 11 соответствовала экологическому стандарту Евро-3, что было довольно прогрессивно для российского автопрома конца 1990-х – начала 2000-х годов. Все двигатели работали на бензине АИ-95, хотя допускалось использование АИ-92 с некоторой потерей мощности.
Подвеска и ходовая часть 🛞
ВАЗ 2111 получил независимую переднюю подвеску типа МакФерсон с амортизационными стойками, пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска – полузависимая, торсионная балка с пружинами и амортизаторами, что обеспечивало хороший баланс комфорта и управляемости.
Рулевое управление Лады 111 – типа «шестерня-рейка» с гидроусилителем, что значительно облегчало управление автомобилем, особенно при парковке и маневрировании на низких скоростях. Клиренс составляет 160 мм, что позволяет машине 11 уверенно преодолевать неровности российских дорог.
Тормозная система включает дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади. Такая конфигурация обеспечивает эффективное торможение при относительно невысокой стоимости обслуживания. В базовой комплектации ABS отсутствовала, что было типично для автомобилей этого класса и ценового сегмента.
Колеса и шины
Стандартная размерность шин ВАЗ 2111 составляет 175/65R13, что обеспечивает хороший баланс комфорта, проходимости и стоимости эксплуатации. Диски стальные размером 13x5J, хотя была возможность установки 14-дюймовых колес в более дорогих комплектациях.
Лада 2111 комплектовалась запасным колесом полного размера, что позволяло продолжать движение с нормальной скоростью даже после замены поврежденного колеса. Это особенно важно для российских условий эксплуатации, где качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего.
Экстерьер и дизайн 🎨
Внешний вид машины 11 отличался современными для своего времени линиями и хорошими пропорциями. Дизайнеры АвтоВАЗа смогли создать гармоничный образ семейного универсала, который не выглядел громоздким или непропорциональным.
Передняя часть Лады 2111 практически не отличалась от седана ВАЗ-2110, что обеспечивало единство стиля семейства. Характерная решетка радиатора, фары сложной формы и бампер с противотуманными фарами создавали современный и динамичный облик.
Боковой профиль ВАЗ 2111 выдавал принадлежность к классу универсалов: удлиненная крыша, дополнительные стойки и увеличенные задние двери обеспечивали не только практичность, но и узнаваемый силуэт. Рейлинги на крыше позволяли устанавливать дополнительный багажник или крепления для спортивного инвентаря.
Особенности кузова
Кузов Лады 111 отличался хорошей коррозионной стойкостью для своего времени. Использование оцинкованных деталей и современных лакокрасочных материалов позволило значительно продлить срок службы автомобиля в условиях российского климата.
2111 ВАЗ предлагался в различных цветовых вариантах, включая металлик, что позволяло покупателям выбрать наиболее подходящий вариант. Задний спойлер, устанавливаемый на некоторые комплектации, не только улучшал внешний вид, но и способствовал лучшей аэродинамике.
Интерьер и комфорт 🛋️
Салон машины 11 был рассчитан на размещение пяти человек на двух рядах сидений. Передние сиденья обеспечивали достаточную поддержку и регулировались по высоте, наклону спинки и продольному перемещению. Задние сиденья складывались в пропорции 60/40, что позволяло гибко использовать пространство багажника.
Приборная панель Лады 2111 включала все необходимые контрольные приборы: спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Дополнительно устанавливался датчик наружной температуры и бортовой компьютер в некоторых комплектациях.
Рулевое колесо ВАЗ 2111 имело регулировку по высоте, что позволяло водителям различного роста найти оптимальное положение. В базовой комплектации руль обтягивался пластиком, в более дорогих версиях предлагалась кожаная оплетка.
Оснащение и опции
Лада 111 предлагалась в различных комплектациях, от базовой «Стандарт» до более оснащенной «Норма». В базовой версии присутствовали: центральный замок, электрические стеклоподъемники передние, обогрев заднего стекла и зеркал, аудиоподготовка.
Более дорогие комплектации машины 11 включали: кондиционер, противотуманные фары, электропривод зеркал, иммобилайзер и другие опции. Особенностью российского рынка стала популярность «зимнего пакета», включающего подогрев сидений и дополнительную шумоизоляцию.
Практичность и грузоподъемность 📦
Основным преимуществом ВАЗ 2111 перед седаном стала значительно увеличенная грузоподъемность и практичность. Багажник объемом 430 литров в стандартной конфигурации позволял перевозить крупногабаритные грузы, а при сложенных задних сиденьях объем увеличивался до 1420 литров.
Лада 2111 могла буксировать прицеп массой до 1000 кг с тормозами или 500 кг без тормозов. Это делало машину 11 популярной среди дачников, любителей активного отдыха и малого бизнеса, где требовалась регулярная перевозка грузов.
Погрузочная высота 2111 ВАЗ составляла оптимальные 750 мм, что облегчало загрузку и разгрузку багажника. Широкий проем задней двери и низкий порог позволяли без труда размещать крупные предметы. Шторка багажника скрывала содержимое от посторонних глаз.
Трансформация салона
Лада 111 предлагала различные варианты трансформации салона для максимального использования внутреннего пространства. Задние сиденья складывались в соотношении 60/40, что позволяло перевозить длинномерные грузы, сохраняя при этом одно пассажирское место.
Спинки передних сидений также откидывались, обеспечивая дополнительное пространство для отдыха или размещения особо длинных предметов. Многочисленные карманы и отделения в салоне машины 11 позволяли удобно разместить мелкие вещи и документы.
Эксплуатация и обслуживание 🔧
ВАЗ 2111 отличался относительной простотой конструкции и обслуживания, что было важным фактором для российских автовладельцев. Регламентное техническое обслуживание проводилось каждые 15 000 км пробега и включало замену масла, фильтров, свечей зажигания и проверку основных систем.
Запасные части для Лады 2111 отличались доступностью и относительно невысокой стоимостью. Большинство расходных материалов и узлов производились в России, что обеспечивало их постоянное наличие в продаже и конкурентные цены.
Основные регламентные работы включали: замену моторного масла и фильтра каждые 15 000 км, воздушного фильтра – каждые 30 000 км, свечей зажигания – каждые 20 000 км для 8-клапанных и 15 000 км для 16-клапанных двигателей.
Типичные неисправности
Наиболее распространенными проблемами машины 11 после 40-50 тысяч километров пробега становились: обрыв ремня ГРМ, протечка амортизационных стоек, износ шаровых опор и подшипников передних ступиц. Также часто выходили из строя ШРУСы, особенно при активной эксплуатации в условиях плохих дорог.
Электрооборудование Лады 2111 иногда преподносило сюрпризы: низкий заряд от генератора, проблемы с датчиком скорости, нестабильная работа электростеклоподъемников. Система охлаждения требовала внимания из-за возможных течей радиатора и расширительного бачка.
Отзывы владельцев и репутация 👥
ВАЗ 2111 получил в целом положительные отзывы от владельцев, особенно ценивших практичность и доступность автомобиля. Общий рейтинг составляет 3,3 балла из 5, что считается неплохим показателем для автомобиля данного класса и ценового сегмента.
Владельцы отмечают следующие достоинства Лады 111: практичность и вместительность, плавный ход, большой багажник, высокую устойчивость на дороге, доступность запчастей и простоту ремонта. Многие подчеркивают, что машина 11 надежно служит в течение многих лет при правильном обслуживании.
Среди недостатков чаще всего называют: недостаточную шумоизоляцию, особенно при встречном ветре, скромное оснащение в базовых версиях, не самое высокое качество отделочных материалов. Некоторые владельцы жалуются на работу отопителя в морозы и эргономику отдельных элементов управления.
Мнения экспертов
Автомобильные журналисты и эксперты оценивают 2111 ВАЗ как удачный пример адаптации мирового опыта к российским условиям. Автомобиль получил признание за практичность, надежность и соответствие потребностям российских семей.
Особенно отмечается удачное сочетание цены и функциональности машины 11. При относительно невысокой стоимости автомобиль предлагал современные для своего времени технические решения и уровень комфорта, сопоставимый с импортными аналогами.
Тюнинг и доработки 🔧
Лада 2111 стала популярной платформой для различных доработок и тюнинга. Энтузиасты создали множество вариантов улучшения автомобиля: от простой замены дисков и установки спортивных элементов до серьезных переделок двигателя и подвески.
Популярными направлениями тюнинга ВАЗ 2111 стали: установка турбонаддува, замена распредвала на спортивный, установка прямоточного выхлопа, занижение подвески, установка литых дисков увеличенного диаметра. Многие владельцы дорабатывали шумоизоляцию и устанавливали дополнительное оборудование.
Внешний тюнинг Лады 111 включал установку обвесов, спойлеров, тонировку стекол, аэрографию. Особой популярностью пользовались «европейские» доработки: установка ксеноновых фар, светодиодных ходовых огней, хромированных элементов декора.
Спортивные версии
На базе машины 11 создавались различные спортивные и раллийные версии. Облегченный кузов, усиленная подвеска, форсированный двигатель и каркас безопасности превращали серийный универсал в настоящий спортивный автомобиль.
Некоторые тюнинг-ателье предлагали комплексные доработки 2111 ВАЗ с гарантией. Такие автомобили получали значительно улучшенные характеристики по сравнению с серийными версиями, но стоили существенно дороже.
Сравнение с конкурентами 🏁
На российском рынке Лада 2111 конкурировала с ограниченным числом моделей в своем сегменте. Основными соперниками были: Daewoo Nexia универсал, Chevrolet Lanos универсал, а также подержанные европейские автомобили аналогичного класса.
По соотношению цена-качество машина 11 часто выигрывала у конкурентов. Более низкая стоимость обслуживания, доступность запчастей и развитая сервисная сеть делали ВАЗ 2111 привлекательным выбором для российских покупателей.
Импортные аналоги превосходили Ладу 2111 по качеству отделки, уровню оснащения и комфорту, но значительно уступали по стоимости владения. Кроме того, многие европейские универсалы были не адаптированы к российским условиям эксплуатации.
Позиционирование на рынке
Лада 111 занимала нишу доступного семейного универсала для среднего класса. Автомобиль позиционировался как практичное решение для активных семей, небольшого бизнеса и всех, кому требовалась увеличенная грузоподъемность при ограниченном бюджете.
Маркетинговая стратегия АвтоВАЗа подчеркивала практичность, надежность и экономичность 2111 ВАЗ. Реклама делала акцент на российском происхождении автомобиля и его адаптации к местным условиям эксплуатации.
Рынок подержанных автомобилей 💰
Сегодня ВАЗ 2111 представлен исключительно на вторичном рынке, поскольку производство завершилось в 2009 году. Цены на подержанные автомобили варьируются от 150 000 до 500 000 рублей в зависимости от года выпуска, состояния и пробега.
Наиболее ценными считаются экземпляры Лады 111 последних лет выпуска с 16-клапанными двигателями и максимальной комплектацией. Такие автомобили в хорошем состоянии могут стоить 400-500 тысяч рублей.
Бюджетные варианты машины 11 с большим пробегом или требующие ремонта можно найти за 150-250 тысяч рублей. При покупке подержанного автомобиля следует особое внимание обратить на состояние двигателя, ходовой части и кузова.
Рекомендации по выбору
При выборе подержанной Лады 2111 эксперты рекомендуют отдавать предпочтение автомобилям с пробегом не более 150 000 км и полной историей обслуживания. Важно проверить состояние ремня ГРМ, так как его обрыв может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Следует избегать автомобилей с признаками серьезных ДТП или коррозии кузова. 2111 ВАЗ с документально подтвержденным регулярным обслуживанием прослужит значительно дольше, чем автомобили с неизвестной историей эксплуатации.
Запасные части и аксессуары 🔧
Рынок запчастей для Лады 2111 остается достаточно развитым даже спустя годы после завершения производства. Большинство расходных материалов и узлов производится российскими предприятиями, что обеспечивает их доступность и приемлемые цены.
Основные поставщики запчастей для машины 11 включают: АвтоВАЗ (оригинальные запчасти), ДААЗ, Фенокс, Лузар, Kraft и другие российские производители. Также доступны качественные аналоги от зарубежных брендов: Bosch, Sachs, Gates, Dayco.
Наиболее часто заменяемые детали ВАЗ 2111: масляный и воздушный фильтры, свечи зажигания, тормозные колодки, амортизаторы, шаровые опоры, ШРУСы, датчики различных систем. Стоимость планового ТО составляет 5-8 тысяч рублей в зависимости от объема работ.
Оригинальные и неоригинальные запчасти
Для Лады 111 доступны как оригинальные запчасти от АвтоВАЗа, так и качественные аналоги от сторонних производителей. Оригинальные детали обеспечивают гарантированное качество и совместимость, но стоят дороже аналогов.
Неоригинальные запчасти для 2111 ВАЗ от проверенных производителей часто не уступают по качеству оригинальным, но предлагаются по более привлекательным ценам. При выборе следует ориентироваться на репутацию бренда и отзывы других владельцев.
Выводы и рекомендации 📝
ВАЗ 2111 остается одним из наиболее удачных проектов АвтоВАЗа, сочетающим практичность, надежность и доступность. Лада 111 успешно выполняла роль семейного автомобиля для российских условий эксплуатации и заслужила признание владельцев.
Основными достоинствами машины 11 являются: просторный багажник, неприхотливость в эксплуатации, доступность запчастей и ремонта, хорошая проходимость, экономичность двигателей. Эти качества делают 2111 ВАЗ привлекательным выбором на вторичном рынке даже сегодня.
Потенциальным покупателям подержанной Лады 2111 следует обратить внимание на техническое состояние автомобиля, особенно двигателя и ходовой части. При правильном выборе и регулярном обслуживании ВАЗ 2111 может служить надежным и экономичным транспортным средством еще многие годы.
Советы по эксплуатации
- Регулярное обслуживание - ключ к долгой службе Лады 111. Не пренебрегайте плановым ТО и используйте качественные расходные материалы.
- Контроль ремня ГРМ - обязательная замена каждые 60 000 км для 8-клапанных и 90 000 км для 16-клапанных двигателей.
- Качественное топливо - использование проверенных АЗС продлит жизнь топливной системы машины 11.
- Своевременная замена масла - не превышайте интервал 15 000 км, в тяжелых условиях меняйте чаще.
- Контроль подвески - регулярно проверяйте состояние амортизаторов и шаровых опор.
Часто задаваемые вопросы (FAQ) ❓
Какой расход топлива у ВАЗ 2111?
Расход топлива Лады 2111 составляет 8,8-10,1 л/100 км в городе и 5,1-5,5 л/100 км на трассе в зависимости от модификации двигателя.
Какой объем багажника у Лады 111?
Объем багажника ВАЗ 2111 составляет 430 литров в стандартной конфигурации и увеличивается до 1420 литров при сложенных задних сиденьях.
Сколько стоит подержанная машина 11?
Цена подержанной Лады 2111 варьируется от 150 000 до 500 000 рублей в зависимости от года выпуска, состояния и пробега.
Какие двигатели устанавливались на 2111 ВАЗ?
На ВАЗ 2111 устанавливались бензиновые двигатели объемом 1,5 л (76 и 94 л.с.) и 1,6 л (82 и 89 л.с.) с 8 или 16 клапанами.
Когда прекратили выпуск Лады 111?
Производство Лады 2111 завершилось в 2009 году, когда модель была заменена на универсал Лада Приора.
Какой клиренс у машины 11?
Дорожный просвет ВАЗ 2111 составляет 160 мм, что обеспечивает хорошую проходимость по российским дорогам.
Сколько весит Лада 2111?
Снаряженная масса Лады 111 составляет 1040-1055 кг в зависимости от модификации.
Какая максимальная скорость у 2111 ВАЗ?
Максимальная скорость ВАЗ 2111 составляет 165-185 км/ч в зависимости от типа двигателя.
Можно ли буксировать прицеп на Ладе 111?
Лада 2111 может буксировать прицеп массой до 1000 кг с тормозами или 500 кг без тормозов.
Какие шины подходят для машины 11?
Стандартная размерность шин для ВАЗ 2111 - 175/65R13, также возможна установка 185/60R14.
Есть ли гидроусилитель руля на Ладе 2111?
Да, все модификации Лады 111 оснащались гидроусилителем рулевого управления.
Какой объем топливного бака у 2111 ВАЗ?
Емкость топливного бака ВАЗ 2111 составляет 43 литра.
Сколько мест в машине 11?
Лада 2111 рассчитана на перевозку 5 человек на двух рядах сидений.
Какая коробка передач у Лады 111?
Все модификации ВАЗ 2111 комплектовались исключительно 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Можно ли складывать задние сиденья в 2111 ВАЗ?
Да, задние сиденья Лады 2111 складываются в пропорции 60/40 для увеличения багажного пространства.
Какой привод у машины 11?
ВАЗ 2111 имеет передний привод на все модификации.
Нужно ли менять ремень ГРМ на Ладе 111?
Да, ремень ГРМ следует менять каждые 60 000 км на 8-клапанных и 90 000 км на 16-клапанных двигателях.
Какое топливо использует 2111 ВАЗ?
Лада 2111 работает на бензине АИ-95, допускается использование АИ-92 с некоторой потерей мощности.
Есть ли кондиционер в машине 11?
Кондиционер доступен в качестве опции в более дорогих комплектациях ВАЗ 2111.
Какая гарантия была на новую Ладу 111?
АвтоВАЗ предоставлял гарантию на новую Ладу 2111 сроком 2 года или 60 000 км пробега.
Оставить комментарий